自均衡法荷載箱現階段在電力工程維護保養，公路橋梁檢修，吊物吊裝，基樁壓樁，基本地基沉降，公路橋梁及船只修造，非常在道路高鐵建設以及機械設備校調、機器設備拆裝等層面充分發揮著關鍵的功效。關鍵載貨量有：50噸，100噸，200噸，320噸，500噸，630噸，800噸，1000噸。自均衡法荷載箱又稱之為電動式分離式千斤頂或是自均衡法荷載箱。現階段由于應用覆蓋面廣，因此該商品小難題都是常常會出現的.以便安全有序的生產制造工作中，請您一定要留意以下內容！

：應用自均衡法荷載箱時如出現空打狀況，應先釋放壓力泵殼上的放油螺絲，將泵殼豎直起來頭向下空打兩下，隨后扭緊放油螺絲，就能再次應用。自均衡法荷載箱根據自均衡檢測（TestMeasure)法運用試樁本身軸力均衡的標準，將一個由好幾個液壓千斤頂(Jack0構成的液壓機（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)對荷載箱內壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側阻以抵御樁向下的位移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側阻以抵御樁往上的位移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據預埋件的位移絲傳輸至路面測定設備，從而可測出左右樁段兩個 Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數據測試（data)等效轉換規則和承載能力確認方式 ，就能確認基樁的極限承載能力。

第二：在自均衡法荷載箱有荷載時，千萬別將快插接頭卸掉，那般非常容易產生安全事故及受損零件。

第三：自均衡法荷載箱人體是油用為物質(起決策功效的化學物質)，那麼務必搞好油及本設備的維護保養工作中，以防堵塞或滲油，危害應用實際效果。

第四：新的或久置的油壓千斤頂(Jack0，因液壓缸運行內存有較多氣體，剛開始應用時，油缸將會（maybe)出現細微的突跳狀況，可將油壓千斤頂滿載反復運動2-3次，以清除（Remove)腔內的氣體。長期性閑置不用的液壓千斤頂，因為液壓密封件長期性不工作中而導致液壓密封件的硬底化，進而危害油壓千斤頂的應用周期時間(lifetime)，因此油壓千斤頂在無需時，一月要將油壓千斤頂滿載反復運動2-3次。

第五：液壓油管出廠設置時歷經105Mpa（1050Kgf/cm2）實驗。但因為橡膠軟管非常容易脆化，故客戶需常常巡視，一般為六個月，經常（frequency)用者為三個月。查驗時要87.5Mpa（875Kgf/cm2）水壓試驗，若有工程爆破、突起，滲水(seepage)等狀況則不可以應用。

第六：實際操作時要嚴格執行標準規范，客戶要依據應用狀況按時巡視和維護保養。

依照左右幾點恰當應用，應當不容易出多少的難題。